Cul eil yn crafu: cul eil yn crafu, fel mae'r enw'n awgrymu, wagen a dethol sianel yn gulach. Eil cul yn crafu ar gyfer raciau belydr, ond hefyd paled raciau. Ond mae'r sianel gollwng wagen yn llawer culach na'r silffoedd pelydr-math cyffredin, yn gyffredinol am 1.6 m-2 m, mae angen i ffurfweddu wagen arbennig---pentyrru tair ffordd. O'i gymharu â raciau pelydr-math cyffredin, cul eil raciau fawr arbed gofod warws, gwella dwysedd warws lle gor-ddefnyddio a storio.
Gwthio yn ôl Racking: gwthio-ôl crafu, gan ddefnyddio cyfuniad o egwyddor car trac a paled, trac oedd penodol llethr (3 ° neu hynny), y defnydd o nwyddau pwysau eu hunain. Ar ôl bod y wagen yn cymryd y cargo paled cyntaf, bydd yr hambwrdd nesaf awtomatig sleid i'r pwynt casglu. O'i gymharu â silff arferol, ni fydd y wagen yn unig ymrwymo sianel storio cargo, gall Racking wthio yn ôl yn cynyddu'r defnydd o tua 60% o'r tir.
Gwennol Racking: gwennol yn crafu yw hefyd yn storio paled crafu, a gan y raciau, trolïau ac gerbydau na ffyrch codi, raciau dwysedd uchel. Gwennol yn crafu nid yn unig yn storio dwysedd uchel, effeithlonrwydd uchel, bach yw'r amser aros gweithrediad hefyd, gellir cargo mynediad cyntaf allan yn gyntaf, hefyd gall eich uwch allan. Mae yn y diwydiant silff yn fwy datblygedig storio system raciau.
